Realizujemy prace geotechniczne na terenie całej Polski oraz Europy m.in. Słowacji, Czech, Austrii i Niemiec.
Kontynuujemy prace na Portalu Wschodnim Tunelu 10 przy budowie Linii Kolejowej LK104.
Obecnie zakończyliśmy badania przydatności iniekcyjnych kotew gruntowych dwubuławowych.
Pochylenie, geometria kotew oraz usytuowanie buław jest niestandardowe. Układ kotew dobrany jest tak aby uniknąć kolizji z promieniem plastycznym tunelu, przez który będzie przechodzić tarcza TBM.
Badania przydatności kotew potwierdziły założenia projektowe i poprawność ich wykonania. Bardzo skrupulatnie zaprojektowany system monitoringu pozwoli nam na dalsze obserwacje pracy kotew gruntowych i całego Portalu.
